Diferenca Nivus Comfortline E Highline

A previsão é que a variante Comfortline custe cerca de R$ 85.000 – preço sem adição do pacote de opcionais – enquanto a Highline deve chegar.

Diferenca nivus comfortline e highline. A motorização é a 1.0 TSI (0 TSI) 12V com injeção direta de combustível e três cilindros que conta com 128 cavalos de potência quando abastecido com etanol ou 116 cavalos com gasolina, ambos a 5.500 rpm. Esses valores foram indicados para as unidades sem opcionais. Esse era o preço do T-Cross Comfortline há pouco tempo.

Foi apenas em agosto, quando finalmente chegou às concessionárias, que o mais novo modelo …. A primeira, terá apenas um pacote de opcionais, o “Pacote VW Play & Tech”, que dispõe de controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência, sistema de monitoramento frontal, sistema autônomo de frenagem de emergência anti-colisão frontal para. A Volkswagen revelou nesta quinta-feira (25) os últimos detalhes e preços do Nivus, principal lançamento da marca em .Como era de se esperar, as versões Comfortline e Highline serão posicionadas entre o Polo e o T-Cross, mas há boas e más surpresas para quem se interessou pelo SUV cupê.

A onda dos SUVs invadiu de vez o mercado e agora há quem esteja disposto a parecer que está andando em um deles, mas com a sensação de guiar um hatch. Eu tenho um comfortline DSG básico com teto, sinceramente eu achei legais alguns mimos do highline, é que no meu caso o highline estava dando quase 10k de diferença, com isso optei pelo custo benefício, só peguei teto pois o branco só tinha com teto e era R$2.500,00 a mais e não os 5,5k que andam cobrando, senão iria sem também. Uma terceira, para o público PcD, deve chegar até o final deste ano.

Rodas de aro 16 e sem faróis de neblina entre as diferenças para a versão topo de linha Highline. Como serão equipadas as versões Highline e Comfortline QUATRO RODAS teve acesso a todos os equipamentos de série e opcionais do modelo, que entra em pré-venda com 1.000 unidades na. Isso, porém, deve acontecer apenas no inevitável cruzamento entre a versão mais cara do Nivus (Highline) e das configurações mais baratas do T-Cross (0 TSI e Comfortline).

A onda dos SUVs invadiu de vez o mercado e agora há quem esteja disposto a parecer que está andando em um deles, mas com a sensação de guiar um hatch. O Nivus Comfortline parte de R$ 85.0 e seu único pacote opcional é o VW Play & Tech, por R$ 3.5 adicionais. A versão Highline reúne tudo o que de melhor o Volkswagen Nivus tem a oferecer.

Nivus Comfortline, uma boa opção para o público jovem. As dimensões parecidas e os preços próximos podem até sugerir que o Nivus pode atrapalhar as vendas do T-Cross - e vice-versa. Habrá un stock de 250 unidades disponibles, conformado por las versiones Comfortline y Highline, ambas con motor turbo-naftero 1.0 litros con 116 CV y 0 Nm, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades.

O Novo Nivus VW será oferecido nas versões Comfortline 0 TSI por R$ 85.0 e Highline 0 TSI por R$ 98.290. Avaliamos na cidade e na estrada o novo Volkswagen Nivus Highline 0 TSI, que custa R$ 98.290. É claro que a configuração topo de linha é bem mais equipada, mas existe aí uma diferença que pode chegar a assustadores R$ 12.400.

VW Nivus Comfortline 0 TSI Automático:. Os valores que nos interessam são os das versões Comfortline e Highline, pois são equipadas com o mesmo conjunto mecânico que o Nivus terá:. Não haverá versões com trocas manuais.

A Volkswagen apresentou hoje (25) à imprensa, em transmissão ao vivo pela internet, seu novo produto, o suve Nivus. O novato tem apenas duas versões, que partem de R$ 85.0 na 0 TSI Comfortline e chegam a R$ 98.290 na 0 TSI Highline. O novato tem apenas duas versões, que partem de R$ 85.0 na 0 TSI Comfortline e chegam a R$ 98.290 na 0 TSI Highline.

Mas, o Nivus trafega em outra faixa e não dá exatamente para compara-lo com os utilitários esportivos comuns. Comprimento, entre eixos, largura e altura. O Nivus tem duas versões, Comfortline e Highline.

Quanto aos itens de série, tivemos acesso a lista de equipamentos das versões Comfortline e Highline. Na matéria prévia, o editor de testes Gerson Borini estimou o preço da versão de “entrada” Comfortline em R$ 86.000. Pela primeira impressão e já avaliando, o Nivus se mostra um carro agradável e, sim, vale a pena.

O pacote Tech & Beats deixará o Nivus. Como serão equipadas as versões Highline e Comfortline 18 de junho de O novo Volkswagen Nivus é um dos principais lançamentos do mercado nacional neste ano, e QUATRO RODAS recebeu em primeira mão a lista de opcionais das versões do veículo. Mas com o Nivus foi diferente.

Este jueves 22/10 a las 10:00 comenzará la preventa del Volkswagen Nivus en la Argentina. Motor 1.0 turbo e câmbio automático. O Nivus Comfortline tem apenas um pacote de opcionais, que incluiu a novíssima central multimídia VW Play e aletas para trocas de marcha.

A diferença básica da confortline e highline com esses opcionais é basicamente o comando de voz e o painel digital?. Como antecipamos em dezembro do ano passado, o Nivus será vendido em duas opções de acabamento:. Já a topo de linha Highline custará R$ 98.290 e virá com todos os itens de série possíveis, podendo ser adicionado o já mencionado pacote estético Launching.

Vale lembrar que a Volkswagen posiciona o Nivus como carro um pouco mais barato, enquanto o T-Cross ultrapassa R$ 130 mil com todos os opcionais. Volkswagen Nivus 1.0 0 TSI Comfortline 21:. Motor, performance, dimensões, consumo, mecânica e itens de série.

Com kits opcionais, o valor chega a R$ 99.990. A maior diferença entre as duas versões está nas funções presentes e, principalmente, no preço. Motor 1.0 0 TSI de 128 cv e ,4 kgfm de torque e câmbio automático de seis marchas.

Além do bom nível de itens de série, o ponto forte vai para a alta eficiência do motor 1.0 TSI, que, graças ao turbo e a injeção direta, consegue levar o Polo Comfortline de 0 a 100 km/h em bons 9,6 segundos e entregar consumo médio de 11,6 km/l na cidade e até 14,1 km/l na estrada com gasolina. O Nivus é bem equipado e traz de série em todas as configurações direção com. A configuração de entrada Comfortline parte de R$ 85.0 e terá um único pacote opcional, de R$ 3.5, que inclui as assistências semiautônomas prometidas e a central VW Play.

Além da moderna central VW Play e do ACC, o crossover cupê tem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, crepuscular e de chuva, painel de instrumentos digital (sem a exibição do mapa do GPS), monitoramento da pressão dos pneus, assistente de partida em rampa, seis airbags, aletas no volante para. São duas versões, Comfortline e Highline, movidas pelo mesmo motor 0 TSI Total Flex (família E11) – já adotado no Polo, no Virtus e no T-Cross. Esse comando de voz, funciona basicamente para quê?.

Já a versão Highline tem preço de R$ 98.290 e conta com o pacote Launching Edition, aplicável a carros nas cores Cinza Moonstone e Vermelho Sunset. Rodas de aro 16 e sem faróis de neblina entre as diferenças para a versão topo de linha Highline. Só na Comfortline, a proposta supera todos em conteúdo.

VW Nivus Comfortline e Highline serão lançados no segundo semestre e deverão ter somente motor 1.0 Turbo ligado ao câmbio automático. Nesta mesma versão, avaliada pelo NA, o Nivus custa R$ 98.290, porém, com o pacote Launch Edition, ele fica em R$ 99.990. Chega em duas versões, Comfortline (R$ 85.0) e Highline (R% 98.290).

A variante nivelou o Nivus em relação ao T-Cross e aumentou a diferença para o Polo. Como antecipamos em dezembro do ano passado, o Nivus será vendido com duas opções de acabamento:. De série para as duas versões há seis air bags, controle de tração e estabilidade e assistente de partida em rampa.

O Nivus terá três versões de acabamento, sendo duas Comfortline e uma Highline. Comercializado somente em duas versões – Comfortline, por R$ 87.350, e Highline, por R$ 99.950, o modelo foca o público mais novo, solteiros e jovens casais, com idade entre 25 e 40 anos. Vale lembrar que a Volkswagen posiciona o Nivus como carro um pouco mais barato, enquanto o T-Cross ultrapassa R$ 130 mil com todos os opcionais.

A Volkswagen lança oficialmente o Nivus no mercado brasileiro. As duas versões terão o motor TSI 0 com câmbio automático de 6 velocidades. R$ 90.700 Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo Manual:.

Comfortline R$ 85.0 e Highline, R$ 98.290, ambas equipadas com o motor 1.0 turbo, de 128 cv e câmbio automático. Os preços são de R$ 85.0 e R$ 98.290, respectivamente. O Volkswagen Nivus está tendo sua apresentação mundial acontecendo primeiro no Brasil, aonde ele foi desenvolvido.

Com kits opcionais, o valor chega a R$ 99.990. Sendo que entre eixos é uma das dimensões que o. O Nivus traz de série em todas as configurações direção com assistência elétrica, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina).

Pouco acima vem o Nivus Comfortline, que parte de R$ .990. Se considerarmos a mesma versão Comfortline (R$ 85.0 no caso do Nivus), a diferença entre os dois é de R$ 27.900. Enquanto a versão Comfortline custa cerca de R$ 85.0, a Highline tem o valor de R$ 98.290.

A Comfortline conta com central multimídia Composition Touch com 6,5 polegadas, câmera de ré e outros itens como:. O Nivus Comfortline é uma opção bem interessante para quem gostou do SUV cupê e não faz questão de algumas perfumarias da versão Highline. Outro assunto que algumas pessoas tem falado bastante acerca do virtus é barulho que o carro está fazendo no plástico do painel e no tampão do porta-mala.

A versão mais cara, Highline, parte de R$ 98.290, bem menos que os R$ 113.790 da versão intermediária do T-Cross. O Nivus Highline vem completo, sem nenhum opcional. Tanto T-Cross Sense quanto Nivus Comfortline fazem uso do mesmo moderno conjunto mecânico.

Na prática, o novato larga na frente. Apresentado no Nivus e já incorporado. O novo Volkswagen Nivus terá apenas duas versões:.

Com um litro, turbocompressor e injeção direta de combustível, gera até 128 cavalos de potência (94 kW) e torque de ,4 kgfm a partir de 2 mil rotações por minuto. Medidas e números… Ficha Técnica do Volkswagen Nivus Highline 0 TSI 21. O SUV cupê estreia em duas versões, por preços iniciais entre R$ 85.0 (Comfortline) e Highline (R$ 98.290).

Depois de apresentar mundialmente o Nivus por meio de uma “live”, no final de maio, a pandemia do coronavírus não deu tréguas e a Volkswagen precisou voltar a recorrer à internet para o lançamento nacional do seu “SUV cupê”, em julho. SUV cupê chega às concessionárias nos acabamentos Comfortline e Highline, sempre com motor 1.0 turbo e câmbio automático. O VW Nivus está no meio termo entre um utilitário esportivo, cupê e um dois volumes não apenas na aparência.Depois de ter experimentado o carro na cidade, na estrada e até em trechos de terra, ficou claro que o.

Como já era ventilado anteriormente, o Nivus chega ao mercado com um único esquema de powertrain:. → Nivus terá uma gama enxuta e muito competitiva, com as versões Comfortline 0 TSI por R$ 85.0 e Highline 0 TSI por R$ 98.290 → Novo infotainment VW Play, ACC e frenagem autônoma de. R$ 85.990 VW T-Cross 0 TSI Manual:.

Se o valor da Highline não entra em sua garagem, sugerimos a versão Comfortline com o pacote Tech I, que fica na casa dos R$ 75 mil e vem recheada de equipamentos e com o ótimo conjunto mecânico 0 TSI de 128 cv de potência, ,4 kgfm de torque, distribuídos pela eficiente transmissão automática de seis velocidades. Veja as notas do carro e nosso veredicto Nivus Highline é mais crossover do que SUV. Antes de tudo, é preciso avaliar os valores pelos quais VW Polo e VW T-Cross são comercializados.

O Chevrolet Tracker é maior que o VW Nivus e VW T-Cross em todas as dimensões:. Já o Nivus Highline 21 terá todos os equipamentos da Comfortline agregando controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e sistema de monitoramente frontal (ACC) e sistema autônomo de frenagem de emergência anti-colisão para velocidades de até 50 km/h (AEB – City Emergency Brake). São duas versões, Comfortline e Highline, movidas pelo mesmo motor 0 TSI Total Flex (família E11) – já adotado no Polo, no Virtus e no T-Cross.